佛山日报评论员　杨丽东

       回到施工围蔽本身，相关部门不妨借此机会广开言路之门，与市民进行良性互动，市民不妨积极响应，相信这八个月会在这种良性互动中平稳度过，而在这八个月里积累下的宝贵经验，最终都将转化为城市之利、百姓之福，实现城市与市民的共荣共生。
　　因禅城魁奇路快速化岭南大道节点第二阶段工程施工，魁奇路岭南大道路口施工围蔽，为期八个月。从围蔽几日的情况来看，尽管未出现大面积交通拥堵，但部分节点和路段依然十分缓慢，出现不同程度的拥堵。
　　交通建设是大民生，大大小小的施工工程关系到市民的出行便利和工作生活，如魁奇路、岭南大道这样的城市主干道路口施工，而且围蔽8个月，无论如何疏导，或多或少都会对周边市民的工作生活和车辆行驶带来诸多不便，这是必须承认的现实。
　　自施工围蔽信息发布以来，市民们在叫苦之余，或是考虑选择其他线路绕行，或是谋划其他出行方式，整个交通有条不紊，并未出现大面结拥堵甚至交通瘫痪的情况，可以说，对于施工围蔽给予了充分理解和积极配合。
　　针对围蔽后出现的一些问题，很多市民通过各种方式积极反馈。比如，有市民反映，受围蔽影响周边路段的路边停车位已取消，但仍有车辆违停加剧道路拥堵；部分疏导路段划线不合理，会导致碾压黄实线违规等等，希翼能对此进行相应的监管和改善。
　　如果说，施工围蔽出现一些情况是不可避免的，那么，关键就在于出现了状况，市民要及时反馈，而相关部门也及时回应和主动调整落实。比如针对上述市民反映的情况，能否进行一些线路的微设计、交通标志的微调整，甚至是根据疏导线路设计一份心意满满的出行攻略等等，这些可能不会立竿见影地缓解交通压力，但却会让民意畅顺起来，从而更加理解、配合和支撑这项工作，减少因施工围蔽带来的影响和阻力。
　　其实，交通建设为大家，施工围蔽的本意是为了改善交通，便利市民出行，相关部门也会尽力将对市民出行的影响降到最低。在这种情况下，交通可能会拥堵，民意却可以比以往更通畅。
　　换个角度来看，每一次交通施工，反过来看也是一次了解民意和提升服务的好机会，相关部门与市民积极互动、良性沟通，逐步建立起民意反馈机制、互动沟通平台，将有助于提升公共服务水平，增强服务民生的自觉意识。
　　城，所以盛民也。市民是城市的主人，是城市一切建设和发展的根本目的所在。交通建设与市民之间是一个可以彼此学习、相互成就的过程，一方面交通建设不断推进，交通惠民增加市民福祉，会增强市民的城市认同感和参与感；另一方面，市民积极提出建议意见，甚至奉献真知灼见，有利于交通建设广采民意，广纳民言，从而让城市交通建设实现共建共享，提升城市治理能力和发展水平。
　　回到施工围蔽本身，相关部门不妨借此机会广开言路之门，与市民进行良性互动，市民不妨积极响应，相信这八个月会在这种良性互动中平稳度过，而在这八个月里积累下的宝贵经验，最终都将转化为城市之利、百姓之福，实现城市与市民的共荣共生。